剧情简介
1Deadly Reputation巴(bā )西(xī )天馬航空3054號(🍥)班機2011年8月(🌰)12日(🏴)在2007年7月17日，巴西(🌗)天馬(♑)航(háng )空3054號(🕔)班(bān )機在(zài )聖保羅孔戈尼(🕯)亞斯(sī )機場(chǎng )衝出35L跑(🚥)道後，高速撞入巴(bā )西天馬快運的倉(🖍)庫及其附(fù )近的加油(yóu )站(zhàn )並(💞)且爆炸，199人罹難，包含(⏯)12名地上人(🦗)員。右側引(🥎)擎(🥔)推(💻)力逆向器的損壞(🏂)，造(🤠)成在(zài )飛機降落時，機師錯誤(🈴)執(🍄)行單側(cè )推力逆(🔔)向器損(🕙)壞(huài )的降(💠)落程序，產(🎋)生左側引擎正在反(fǎn )推、右側引(🤘)擎卻在全(💹)力(lì )加速的結果，最後飛機失去(qù )控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。機(💯)種：空(kōng )中巴士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比(🛃)海(⏺)航空708號班機(jī )2011年(🚩)8月(yuè )19日在2005年8月16日，西(🈂)加勒比海航空708號(hào )班機(💨)為躲避(bì )一個颶風造成的亂流而(ér )(🔍)提升(shēng )高度，不(bú )久(jiǔ )後突然發(🍝)生緊急(🕌)狀況，機長向(xiàng )塔台(tái )(🦐)彙報兩側(cè )引擎熄(xī )火後，飛(😂)機在(👡)委(wěi )內(nà )瑞拉的一個(gè )牧場(chǎng )墜(zhuì )毀。調(diào )(🎆)查(chá )(🌶)發(🦄)現(xiàn )引擎本身沒有(🍐)問題，是(👎)因(❗)為(🚹)除(chú )冰器(qì )(🏓)啟動造成(🃏)引(yǐn )擎供(gòng )電降低，推(tuī )力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力，失速(🤟)後機長誤判為引擎熄火，正副機長又(🔘)溝(gōu )通(🚖)不(👉)良，以(yǐ )致無(wú )法搶(qiǎng )救。全(quán )機160人皆罹(lí )(⛹)難。機種：麥道MD-82發動機：普惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號(hào )班(⚡)機2011年8月26日在1985年(🌵)12月12日，從埃及載(➗)運美軍第101空降師回(huí )國的包機飛(🐖)箭航空1285號班機，在加(jiā )拿大(dà )紐芬蘭島的(de )甘德國際機場中(zhōng )轉加(jiā )油後(hòu )，起(🔤)飛不久即失速墜毀。256人罹難(🏜)。正式報告認為(🖼)未(💁)去除機翼上的(de )冰，以(⭕)及(👋)對飛機(jī )負(📐)重的低估(😞)，造(zào )(👵)成(🏐)起飛速度不足，無(🌚)法提供飛機(🔨)足夠(🗼)的(de )升力而(ér )(🤜)失(shī )速；但同時有人懷疑美軍可(🏑)能在機上(📰)偷偷(tōu )載(➕)運武器或爆裂物(wù )(🚠)，在空(kōng )中爆炸後造成失事。機種：麥道DC-8-63CF發動(dòng )(🤣)機(😤)：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )大陸快運2574號班機2011年12月(🧀)29日在1991年9月(🏒)11日，美國大陸快(kuài )(🍁)運2574號(hào )班機即(🖱)將完成由拉(🏹)雷多前往德克薩斯州休斯頓(dùn )的路程，在機(❎)師準備降落時，突然從空(🀄)中(zhōng )俯衝，左機翼撕(sī )(✏)裂(liè )(🖖)並爆炸(zhà )起(😐)火，最後墜毀(huì )，機上14人全(quán )數(shù )罹難(nán )。成因是維修時交班疏失，固定左側水平(🕝)尾翼前(qián )緣的(👃)螺絲未裝上，造成(chéng )飛行時(shí )(🏞)脫離之後，機組(💆)人(📓)員立(lì )刻(kè )完全失去對(duì )(🎀)飛機(jī )的控制。機種：巴西(📒)航空(➿)工(㊗)業(yè )EMB 120巴西利亞(yà )(🕥)型發動機：普惠(📬)PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空(🌫)難2011年12月29日在1958年2月(😞)6日，英國(guó )歐洲航(🚸)空(kōng )609號班機載著曼聯球隊，在慕尼(ní )(🈸)黑機(jī )場(♿)加油後，經過(🚪)兩次重新起飛(fēi )，在(🛀)第三次(👍)起飛時(🛳)仍然(rán )起飛(fēi )失敗，衝出(chū )跑道(dào )後撞上300公尺外的的一(yī )間(⭕)民房，23人罹難。德(dé )國(⏪)方的正式報告認為空難的成(chéng )因是機長未(🛬)要(🏘)求除(chú )(🐞)冰(bīng )，機翼上的積雪(🥇)及(🥈)積冰導致飛機無法達(🎟)到起飛速度，但(dàn )後(hòu )來英國(guó )方重(chóng )啟(qǐ )(💘)調(diào )查之後，認為是(🚌)跑道上積雪產生的(de )雪泥造(zào )成(🧛)飛機起飛前(qián )突然減速，才導(🚂)致起飛(🐗)失敗，還給(❌)機長清白(🙈)。機(🈲)種：空速AS-57大(dà )使型發動(dòng )(🐰)機：布(bù )里(lǐ )(💴)斯托661型(🍄)6Turning Point西北(💒)航(🛡)空85號班(bān )機2011年12月29日(rì )在2002年(nián )(🗞)10月(🏞)9日， 從底特律起(qǐ )飛前往(🎲)東京的西北(🦄)航空(🗺)85號班機，在白令(lìng )海35,000英(🥥)尺上空時，垂直尾翼上(🌽)的(de )方向(🌯)舵下半(💿)部突(💈)然左(zuǒ )傾並卡(kǎ )死(sǐ )，令4名(míng )機師(🤟)必須掉頭在阿(🕙)拉斯加州(zhōu )安克(kè )拉治作緊急迫(pò )降。無(wú )(🤼)人受傷。雖然(rán )經(jīng )檢視發(🏨)現(🦈)控(kòng )制方(fāng )(🌻)向舵的液壓系統(🍵)管(🌧)路(lù )中，有一(yī )處因金屬疲(🎖)勞而斷裂，但其(🏄)斷裂的根本原因至今仍未找(zhǎo )到。機(jī )種：波(bō )音747-451發動機：普惠(huì )PW40567Bad Attitude大韓航空(💩)貨(huò )運8509號班機2012年1月20日在1999年12月22日，由大(dà )韓航空(kōng )貨(huò )運營(🌝)運(yùn )的貨運(yùn )航班(🕘)8509號班(🎥)機離開倫敦(dūn )斯(sī )坦斯(👪)特(✔)德(🆓)機(jī )場(chǎng )前往義大利(♟)米蘭(lán )(🎏)，但起飛約55秒後即墜(zhuì )毀。機上4名機組人員全部(bù )(🎻)罹難(nán )(🐝)。空(♊)難(🏯)的成(chéng )因(yīn )是(🐲)慣性導航(háng )系統故障導致機長側(cè )(🤗)的水(➡)平儀(🥗)顯(xiǎn )示錯誤，和文化(📗)上(♐)傳統尊(🐪)卑觀(🐂)念導致(🎾)的機組人員(🐈)溝(🥟)通(📝)不良(😼)。機種(zhǒng )：波(bō )音747-2B5F發動機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋(🌔)西南航(👙)空182號班機2012年1月27日(😶)在1978年(nián )9月(🤱)25日，太平洋西南航空182號(hào )(✨)班機與(yǔ )一架正(zhèng )在進場前往(⏳)林德(dé )伯格機場(chǎng )的(🏺)塞斯納(nà )C-172 N7711G私(sī )人飛機在聖地牙(yá )哥(🌞)的(✴)住宅區(🛒)上空相撞(💞)並墜毀，它是當時美國史上(🥡)最嚴重的(de )空(kōng )難。客機上載有(yǒu )135人(rén )，以(yǐ )及小飛機上(🕉)的(de )2人，全(🏫)數罹(lí )難，地上也有7人死亡，墜(zhuì )機同(👮)時摧毀了22棟(dòng )房(🚾)屋。空難的主要成(chéng )因是客機(jī )機師與航(háng )(🚯)管(🛰)員(yuán )溝通上的(👀)失(shī )誤。機種：太(🚫)平洋西南(nán )航(háng )空182號(⛄)班機：波音(yīn )(🔵)727-214；N7711G：塞斯納C-172發動機：太平洋西(😸)南(🌲)航(háng )空182號班機：普惠JT8D-7B；(㊗)N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(lì )亞航空(kōng )2120號班(🏒)機2012年2月(🍕)3日在1991年7月11日，奈及利(lì )亞航空2120號(🎚)班機在(zài )吉達(🛰)的阿卜杜勒-阿齊茲國王國(guó )際機場起飛(fēi )後不(bú )久(jiǔ )在飛行(háng )時起火(💲)。機(jī )組人員企(⛪)圖回(🐅)到機場未(📺)果，在跑道前墜毀。247名奈及(jí )利(lì )亞乘客和14名機組人員全(🕧)部罹難(🐣)。兩個機(jī )(🤣)輪沒有(yǒu )(🏄)充飽氣，在高溫的跑道上爆胎起火(huǒ )，隨著機輪收起，火(huǒ )(📚)勢在機內迅(xùn )速蔓延，切斷液壓(yā )系統及(jí )(🎀)電線(xiàn )，並燒穿機艙地板，最(🗃)後在(♌)抵(🏗)達機場前爆炸(zhà )性燃(⛑)燒造(🎆)成墜機。機(🌟)種：(😩)道格(🤺)拉斯DC-8-61發動(dòng )機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航(háng )空1771號班(bān )機2012年(nián )2月10日在(🧦)1987年12月7日(〽)，一(yī )名(míng )叫(🎨)大衛(wèi )．柏克的前全美航空的員工因為被革職(⤴)而心懷(huái )不滿(🔊)，攜(⏳)帶槍械(xiè )乘上(shàng )前主管從洛杉(🤛)磯前往舊金山的太(tài )平洋(yáng )西(👣)南航空(kōng )1771號班機。起(qǐ )飛後，柏(bǎi )克(kè )射殺了前(qián )主管、空(🦕)服(🍿)員及兩(liǎng )名(😷)機師，並(bìng )將引擎推(tuī )力全開(kāi )，造(zào )成(chéng )飛機垂直(zhí )俯衝並在(🐦)加(jiā )利(lì )福尼亞(yà )州聖路易斯-奧比(🕢)斯保的一(yī )個牧(mù )場(chǎng )上墜毀。機上(shàng )(♉)43人包括大衛(📨)．柏克全(quán )部罹難(🤸)。當時機場(chǎng )對機組員及航空公司(sī )(🌡)職(zhí )員有免安檢通關(guān )的(✴)禮遇，駕駛艙門(mén )鎖容易開啟，造(👓)成凶(xiōng )手攜械上機的(🕉)漏洞，並(🌾)輕(qīng )而(ér )易舉的進入駕(jià )駛艙(cāng )射(shè )殺機師。機種：BAe 146-200A發動機(💝)：萊(lái )康(🍷)明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲(zhōu )航空110號班機2012年3月9日在1988年(🐬)5月(🐱)24日，從貝里(❇)斯市飛往(🍇)紐奧良(🎉)的(🕷)中美洲航(🆕)空(📚)110號(🚼)班機，在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄(xī )火。引擎重新(😖)啟動後(hòu )(🍩)起火(🌊)，機師決定關閉(🔺)引擎並迫降(💴)在(🐹)美(🦏)國(👃)紐奧(😠)良東(🤶)部(bù )米角區美(🍪)國國家航(🥏)空暨太空總署(shǔ )米角裝配基地(🥇)一條溪旁的寬(kuān )草堤(dī )上。所有人生(🌉)還。引擎(📙)設計時僅考(kǎo )慮高轉速時(shí )(🍰)避免進(jìn )水引起引擎故障，卻(què )未考慮(lǜ )在(zài )準備降落引擎(qíng )轉(🏟)速(🚢)較低(🎅)時進(jìn )水產(chǎn )生的(de )影響。此設(shè )計失誤在此意外(🙃)之(zhī )後迅速(sù )得到(dào )修正。機種：波音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(🎫)場(chǎng )空難2012年3月(🌚)23日(🚩)在(zài )2001年(🚵)10月(yuè )8日(rì )，北歐航空686號班機，為一架(jià )麥(🧚)道MD-87並載著110名(míng )乘客從米蘭(lán )飛往丹麥哥本(🎢)哈(🏅)根(gēn )，但(🌲)在米(mǐ )蘭連尼治機場(☝)的大霧中起飛時(🈂)，在跑(😉)道上與一(🐌)架(🐯)載(🔕)著(🍥)4名乘客(kè )前往前往法(🐟)國巴黎的(de )Evex航空塞斯納引證二型(xíng )(🛢)私人(rén )飛機相(xiàng )撞。該(🌘)MD-87受到嚴重的損毀並在附(⚡)近的(🍺)倉(cāng )庫墜毀。客機(🌛)110人、私人(rén )飛機(jī )4人與倉庫內(🦗)的4名(🌶)地勤人員(👋)，共(gòng )(🔯)118人(💯)罹難，另有4人受傷。事(shì )故(gù )主(zhǔ )因(yīn )是(🏘)機(🤤)場跑道及引(yǐn )道的(🏢)標(biāo )示不清，且(qiě )沒(🤘)有地面雷達(🍰)指示飛(👊)機(⏰)的位(🦔)置，導(👅)致(zhì )在(zài )濃霧中(zhōng )，航管員(⛪)根本不知(zhī )道私人飛機闖入跑道，造成(📎)飛機(jī )相(xiàng )撞。機種：北歐航空686號班機：麥道(👿)MD-87；Evex航(💧)空：塞斯納(🐫)引證二型(xíng )發動(dòng )機：北(běi )歐航空686號班機：普(🆙)惠(🌹)JT8D-217C；Evex航(📒)空(kōng )：威(wēi )廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián )合航空232號(🎳)班機2012年4月13日在1989年7月19日(📅)，聯合航(🔃)空232號(🌑)班機因位於(yú )機尾的(de )2號(🎺)引(🍽)擎爆炸，殘片(piàn )(🛳)擊中並切(🔺)斷了(le )所有液壓系統的管路(lù )，令(📱)飛機失去(qù )(✋)控制。飛機(❇)決(🌓)定(🍗)迫(pò )降在蘇城，但(dàn )因為飛機落地速度太快(🦀)，機(🥨)體(tǐ )在地面解體並起(🧕)火燃燒(shāo )。全機(jī )296名機組(🐙)人員(🐞)及乘(chéng )客中，111人罹難。製造該引擎前葉片(😎)的(🌎)鈦(tài )金屬，在純化過程中未能完(😀)全將氧、氮等雜(zá )質提出，造成(🛬)葉片(🏴)容易因金(🤭)屬(shǔ )(🤯)疲勞(láo )而(ér )斷裂。在此之(🎬)後，DC-10的(🈶)液(yè )(🙏)壓系統管(💥)路(☕)經過重新設計，加上多處閥門，以防(🥗)止液壓系統因漏液而(🏈)失效。機種：麥道(dào )DC-10-10發動機：通(🌲)用電力CF6-6D
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